(記事番号26788へのコメント)
ごく普通のことだと思います。
もちろん新車当時からは各部のヘタリは起きてきますので変化はあると思いますが。
エンジン自体ヘタリは来るわけで、それがエアコン使用により負荷が増えるので余計に差が
顕著になっているだけで問題のあるレベルとは思いません。
＞３０キロ位までスピードが上がると・・・
についても、回転数が上がればパワーは出てくるのでエアコンによるパワーロスを感じにく
くなっているだけではないでしょうか？
ガスの量やエアコンの効きは直接的にはパワーダウンとは関係ないと言っていいと思いま
す。
細かいこと書けばキリがないですが、そこまで気にするので有れば外せばよい、となってし
まいます(笑)
強いて言えばエアコンのコンプレッサーから異音は出ていませんか？
出ていれば通常あるべき負荷以上にエンジンに負担をかけていることも考えられますが、自
動車というレベルで見れば気にする必要はないと思います。
どうしても気になるのであれば、最近の軽自動車のように加速時にエアコンのコンプレッサ
ーを自動でオフにするように改造しましょうか(笑)
素人さんは No.26788「エアコン使用時のパワーダウン」で書きました。
>Ｅ−ＤＣ２のタイプＲに乗っている素人といいます。
>
>タイトルの通り、エアコンをＯＮにすると
>急激にパワーダウンし、信号待ちからの発進でも
>エンストするんじゃないかというくらい出だしが悪くなります。
>
>また、１速で発進して３０キロ位までスピードが上がると
>急激に加速が良くなる感じです。
>
>コレは単純にエアコンガスが無いからなのでしょうか？
>室内は寒くなるくらい、エアコンは効いてます。
>
>車の仕様ですが、エアクリは純正
>エキマニ、マフラーは無限で、それ以外は純正です。
>
>原因等お分かりの方がいらっしゃいましたら
>ご教授宜しくお願いします。
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