ホンダインジェクターについて探していたらこのHPにたどり着きました。
初見で質問は失礼かもしれませんが知恵を拝借させて頂きたく投稿させて頂きます。

私は素人ですが、燃調を勉強したくEF8のB16Aを
フリーダムコンピューターでセッティングしています。
しかし、ハイリフトのカムを入れたところ高回転時に燃料が足りなくなってしまいま
した。
燃圧で多少のごまかしは効くものの出来れば容量の大きいインジェクターを入れたい
と
考えています。

そこで質問なのですがEF8のB16Aに使用できるインジェクターはあるのでしょうか？
社外・純正問いません。
例えば、F22BやB18Cあたりのインジェクターは使えるのでしょうか？

不躾な質問ですみませんが、知っている方居られましたらよろしくお願いします。

(記事番号26779へのコメント)
こんにちは。

レスはとてもできそうにないですが、(^^;;汗
私も燃圧に関係しそうな気になる現象がありました。
燃料系が給油ランプ点灯に近づくとエンジンパワーがダウンし、
アクセルフィーリングでわかるのですが、加速性やクラッチの繋ぎ具合まで
影響してるのを肌で感じます。

燃料フィルター、プレッシャーレギュレーターを交換済みですが、
走行距離から燃料ポンプの燃圧が疑ってます。
油圧、水温、燃圧、油音など計器類を全くつけてないので感覚です。(^^;;汗

人事ではないですが、プレッシャーレギュレーター、燃料ポンプを
順に試験的に変えてみたいとは思ってます。

(記事番号26782へのコメント)
ＥＧ６とＥＦ８のインジェクターが同じと仮定してレスします。
フリーダムを使っているということで高抵抗・低抵抗は関係なく使用できるので取り
付けできるかどうかだけが問題になると思います。

カプラーを削るか移植すればＨ２２Ａ用が使えるはずです。
またランエボ用が使用できますが容量がかなり多くなると思います（Ｂ１８Ｃフルチ
ューンぐらいで使っている人を見ます）。

燃圧を上げているということなので燃ポンは他車流用していると思うので・・・

インジェクターを洗浄するだけでそこそこ容量が上がるのでテンロクなら十分かもし
れません（実際シングルスロットルのＢ１８ＣハイコンプにＴＯＤＡ　Ｂカムぐらい
だと純正インジェクターでいけます）

(記事番号26783へのコメント)
ふっく様

貴重な知識を教えていただきありがとうございます。
ランエボ用だと容量が大きすぎる気がするのでH22A用でやってみたいと思います。

燃料ポンプはSARDの130Lをいれております。

インジェクターの洗浄とのご意見いただきましたが
現在オドメーター読みで22万キロを超えており、
インジェクターもそろそろ新品交換したほうが良いのではないかと
いう考えもあり質問させて頂いた次第です。

ふっく様本当にありがとうございました。