こんばんは。
車はDC2R 00spec、距離57千キロ、オイルは2ヶ月または2000km
で交換しています。
過去ログを拝見したところ、10.2kgf/cm2前後の低さの方が居なかったので
心配になり質問しました。

ディーラーで車検のついでに計測したところ、1番、2〜4番が1.1MPa、1.0MPa
(11.22kgf/cm2、10.2kgf/cm2)で異常に低かったので心配です。
エンジンが冷えた状態で計測すると、圧縮圧は低く出るのでしょうか？
街乗りではオイル消費は殆どありませんが、高回転を多用するコーナーが続く
サーキットでは5ヒート走ると1Lエンジンオイルが燃え、マフラーからは
白煙が沢山出てると言われます。
燃費は7年前と比べるとL1km程落ちましたが、2年前にシャシーダイナモ
でパワーチェックをしたときは、馬力、トルク共にカタログ値を越えていました。

(記事番号26774へのコメント)
>エンジンが冷えた状態で計測すると、圧縮圧は低く出るのでしょうか？

もちろん、そのようになります。

ゲージの校正や作業者の差も数値で表れてしまいます。
細かく言うと、気温、オイルの状態等、他の要因も影響します。

４気筒間の差がなければ悩む必要はないです。


割に数値で出るものはみなさん気にしすぎますが、その差が体感できる人はほんの一握りで
す。

(記事番号26775へのコメント)
コメントありがとうございます。

色々な要因で測定値が変わってしまうのですね。
気筒間のばらつきも小さいので、これからも安心してサーキットに
遊びに行けます！