(記事番号26712へのコメント)
正直・・・あまり参考にならないかもしれませんが。
3年くらい前にトーをDIYでチェックしたことがありますよ。
トー調整はもっとも簡単に調整可能ですが、しかし、
それでもチェックはともかく調整は難しいと思いました。
普通はトー調整はターニングラジアスゲージという、回転盤にタイヤを乗せてチェック&調
整です。
4輪アライメントテスタでは、4輪のハブのあたりにセンサーを取り付け、メインの装置で
センサーからの情報でトーなどの情報を画面にまとめて表示され、リアルタイムの情報で調
整できるようです。
車検などでは、サイドスリップテスタで判断し、直進性が悪い場合は狂った一方の調整でな
く、どちらか一方で
調整してバランスをとるため、トーがインまたはアウトに変化する可能性があります。
DIYでチェックするなら、まずはラックエンドのねじの溝の数を数える、または長さ計測
して、
ラックエンドを左右均等に回転させて、調整がベストと思います。その際ペンで合わせマー
クをつけておきます。
私は、サスペンション&アーム、ブッシュ交換時に、4輪アライメントテスターにかけてあ
ります。
現在も全く狂いは出ていません。
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