(記事番号26404へのコメント)
はじめまして
私はEG6へB18Cを搭載してます。
したがって、DC2Rエンジンマウントへ変換します。
単純に申し上げますと、そのままでの流用は出来ません。
問題は、エンジン側のアッパー(上側)の形状が異なります。
また、ロア(下)の左右(エンジン・ミッション側)が形状が異なるため、加工が必要で
す。エンジンセンターのマウントは流用可能です。
マウント交換をお考えでしたら、素直にEG6用のSPOONや無限の強化マウントをお勧め
します。(もしくは、EG6純正マウントですね。)
現状のマウント劣化を修正するのであれば、尚更純正をお勧めします。
強化品にしろ、DC2R流用品にしろ、中古であれば劣化します。
私の考えでは、新品の純正マウントが中古の純正マウントに匹敵するとは、到底思え
ません。
流用はあきらめて、EG6純正の新品へ交換することをお勧めします。
EG6 SIR-Sさんは No.26404「EG6のブッシュ交換で、」で書きました。
>こんにちは。
>
>流石に15年16万Km未交換のエンジンブッシュを
>交換に踏み切ろうと思いましてDC2Rの純正流用を
>EG6に出来るか調べてるのですが
>情報を教えていただけないでしょうか。
>
>ストリート走行のため硬すぎるエンジンブッシュは避けて
>同じプラットフォームのDC2Rから流用したいのですが、
>・センターブッシュ
>・サイドクラッチ側(大/小)
>・サイドエンジン側(大/小)
>5点のブッシュでDC2Rなどからの流用情報などありましたら、
>教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします。
>
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