ＡＢＳ付のＤＣ２に乗っています。
これまで何度か、自分でブレーキフルード交換やエア抜きをしているのですが、プロ
の方にやってもらった場合と比較して、どうしてもカッチリ感が少し劣ってしまいま
す。エアが抜け切っていないのだと思うのですが、何かコツみたいなものはあるので
しょうか？よろしくお願いします。

(記事番号26390へのコメント)
前回はＰＣ不具合がありまして削除いたしました。すいません。

本当にエアが抜け切っていないのであれば、作業手順の間違いがほとんどですよ。
具体的にどのような作業を実施しているのでしょうか？

>ＡＢＳ付のＤＣ２に乗っています。
>これまで何度か、自分でブレーキフルード交換やエア抜きをしているのですが、プ
ロ
>の方にやってもらった場合と比較して、どうしてもカッチリ感が少し劣ってしまい
ま
>す。エアが抜け切っていないのだと思うのですが、何かコツみたいなものはあるの
で
>しょうか？よろしくお願いします。

(記事番号26397へのコメント)
オバールさん、レスありがとうございます。

ワンウェイバルブの付いたエア抜き器を使用し、左後→右後→左前→右前の順番で行
っています。バルブは緩めすぎないよう、少しずつ緩める→ブレーキペダルを踏む、
を繰り返し、フルードが抜けるポイントを探りながら作業しています。ワンウェイバ
ルブも、問題無く機能しているようです。よろしくお願いします。

(記事番号26398へのコメント)
ワンウェイバルブは吐出されるフルードの逆戻り防止をしているだけであって、
キャリパー内へのエア混入を防いでいる根本ではありません。

仮に１人で作業しているのならば、
ブレーキペダルを戻した時、同時にキャリパーピストンが若干戻ります。
その時にブリーダープラグのねじ部からエアが吸われる可能性があります。
ねじ部周辺にグリス等を塗ってエアの混入を防ぐ方法もありますが、
場所がブレーキだけに慎重な作業が必要です。

１人で出来る十分なブレーキエア抜きは
マスター側から正圧をかけて押し出すか
キャリパー側から負圧で引き抜く方法がありますが、
個人での使用頻度に対して機材が高価です。

そのエア抜き器を利用して作業するならば２人で行うのが確実ですよ。




ＰＢＨさんは No.26398「Re:エア抜き」で書きました。
>オバールさん、レスありがとうございます。
>
>ワンウェイバルブの付いたエア抜き器を使用し、左後→右後→左前→右前の順番で
行
>っています。バルブは緩めすぎないよう、少しずつ緩める→ブレーキペダルを踏
む、
>を繰り返し、フルードが抜けるポイントを探りながら作業しています。ワンウェイ
バ
>ルブも、問題無く機能しているようです。よろしくお願いします。
>
>

(記事番号26401へのコメント)
ワンウェイバルブのエア抜き器も完璧なものでは無いのですね。オバールさんの仰る
ように、ブリーダープラグのねじ部から、エアが混入していたのだと思います。今後
は、エア抜き器を補助的な道具として考え、２人で作業に当たりたいと思います。
この度は、ご返答いただきありがとうございました。心から感謝します！