いつも楽しく拝見しています。
私はDC2,98に乗っています（75000キロ、ノーマル）
最近、2000キロでオイルが1リッターほど減ります
オーバーホールの時期でしょうか？

(記事番号26362へのコメント)
圧縮は測りました？

Ｍ７３３さんは No.26362「オイル減り」で書きました。
>いつも楽しく拝見しています。
>私はDC2,98に乗っています（75000キロ、ノーマル）
>最近、2000キロでオイルが1リッターほど減ります
>オーバーホールの時期でしょうか？

(記事番号26364へのコメント)
一回、ディーラーで計ってみます。

(記事番号26362へのコメント)
推測ですが高回転を多用した走行をしていませんか？
高回転時にオイルが燃えるのは普通の症状な気がしますよ。
通常走行時にオイルが燃えるのであれば白煙が上がると思います。
オイル上がり、オイル下がりを起こしてると、アイドリングでも
白煙が上がる場合が多いと思いますよ。
テストで空ぶかしで白煙が上がる（オイルが燃えてる）か調べてみてはどうでしょうか？

(記事番号26373へのコメント)
ブッシュさんKENさんありがとうございます。

町乗りのみなので、あまり高回転は回していません
４０００シフトぐらいで走っています。
一度、空ぶかしで見てみます。
ちなみに、各所のオイル漏れはありませんでした。

関係あるかわかりませんが、クレのモーターレブを入れたら
減ったような！？

(記事番号26376へのコメント)
＞町乗りのみなので、あまり高回転は回していません
＞４０００シフトぐらいで走っています。
＞一度、空ぶかしで見てみます。
＞ちなみに、各所のオイル漏れはありませんでした。
２０００Kmで１リットルはかなりの量の消費ですが、
私はEG6所有のため経験がなく信じられないですね。
オイル消費、白煙が上がる場合の対策としては、
５Ｗ−ｘｘより１０Ｗ−ｘｘオイルを使うことで、
固めにして防げるかもしれませんね。
私は経験がないため効果が上がると、想像でですが。(^^)ゞ 

＞関係あるかわかりませんが、クレのモーターレブを入れたら
＞減ったような！？
添加剤には圧縮回復を謳ったものがあるようですが、
オイル消費を防ぐの謳い文句はなかった気がします。（？）
添加剤は調べていくと、プロが使ってるニューテック以外は、
怪しいものが多いようですから注意は必要ですね。

オーバーホールなしで、対処できるといいですね。(^^) 

(記事番号26373へのコメント)
B18CRはある程度距離行くとオイル消費するのが多いみたいです。
通常走行でも白煙が出ず消費します。
直すにはOHしかないですね。

KENさんは No.26373「Re:オイル減り」で書きました。
>推測ですが高回転を多用した走行をしていませんか？
>高回転時にオイルが燃えるのは普通の症状な気がしますよ。
>通常走行時にオイルが燃えるのであれば白煙が上がると思います。
>オイル上がり、オイル下がりを起こしてると、アイドリングでも
>白煙が上がる場合が多いと思いますよ。
>テストで空ぶかしで白煙が上がる（オイルが燃えてる）か調べてみてはどうでしょ
うか？
>

(記事番号26377へのコメント)
DC2Rのオイル消費の書き込みはよく目にしてましたが、
TypeR（B18C）特有の症状だったんですね。
オイルを完全燃焼できるほど燃焼効率が高いとは。(^^)
EG6では１６万Km乗ってもオイル消費の経験は間無ですが。(^^)ゞ