この前はみなさんに相談に乗っていただいて、無事NSXキャリパーをＯＨして

取り付けることができました。工賃は15000円で済みました。本当にありがとう

ございました。

そこで、リヤキャリパーもグレードアップしたいと考えています。

FF車は、リヤブレーキには余り依存していないのはわかっているのですが、フロント

がNSXキャリパーに変更されて、パッドも強力なタイプに変更したので、どうしても

前後バランスが悪くなるような気がします。

さらに、一度はリヤキャリパーをＯＨしたのですが、経年劣化で固着したのか、引き

ずっているような音がします。

そこでＯＨするより、できるなら他車種用のキャリパーを流用できないものかと考え

付きました。

調べたら、EG6やEK4のフロントキャリパーは、96スペックのインテのキャリパーピス

トン部のみ入れ替えて流用できるようです。そのさい、ピストン径が53パイから57パ

イに拡大されるようですが、そんな感じでリヤキャリパーを若干でも性能アップでき

るような流用方法をご存知のかたいらっしゃったらご教授していただければ幸いで

す。

(記事番号26345へのコメント)
実際に前後バランスが悪くなっているのですか？
オーバースペックなモノは得られるのは自己満足だけですよ。
あとはデメリットしかないです。

(記事番号26345へのコメント)
アルさん こんにちは。

経験上、シビックはリヤキャリパーを大きくするとかえってバランス崩れます
効きの良いパッドに変えるだけで十分バランスは取れます

ＥＫ９に乗っている人がリヤがロックしやすいのでＥＫ４のキャリパーに変えたいけ
どローターが無くて・・・という話もよく聞くくらいですからＥＫ４ならリヤキャリ
パーはそのままが良いと思います。

以上、参考になれば幸いです

(記事番号26347へのコメント)
ふじさん、アドバイスありがとうございますｍ(__)ｍ

いたずらにリヤブレーキの容量をアップしてもかえって乗りずらく

なるんですね。今の状態でしばらく走りこんでみます。

ありがとうございました。