DC2-R　98SPECに乗ってます。

少し質問なのですが、
タイプRに乗ってられて
ファミリーカーとして使うのにあたり、
どういう足回りがいいのでしょうか？

やはり純正でしょうか？
といっても、そろそろ純正もヘタリ始める頃かなと思ってて、
思い切って足回りを換えようと考えてます。

しかし、乗り心地がネックとなってしまいそうです。

街乗りファミリーカーですが、
たまのミニサーキット、もっとたまの大きなサーキットでも
楽しめるのってあるのでしょうか？

足回りは人の好みは違いますよね。
TEINのFLEX等だと乗り心地はいいって噂は聞きます。

みなさまはどうされてますか？
お勧めがありましたら教えて頂けないでしょうか？

(記事番号23557へのコメント)
ファミリーカーと言う言葉をどの範囲までに理解するかで分かれると思います。
「街乗り」ではなく「ファミリーカー」として区別してしまうとたまにサーキットも
使えると言うのも難しいのではないでしょうか？
タイプＲの足周りは純正でも固いと言って売却する人もいましたから。

いろんな条件（パフォーマンス、コスト等）をまぜこぜにして考えたら純正だと思います。
私の場合ＤＣ２タイプＲで純正足で５年ほど楽しみました。
言われるようにたまに大きなサーキット、もっとたまに小さなサーキットって感じで
した。

競う楽しみではなく遊ぶ楽しみでしたけどね。
充分でしたよ。

ぶんさんは No.23557「ファミリーカーとしては」で書きました。
>DC2-R　98SPECに乗ってます。
>
>少し質問なのですが、
>タイプRに乗ってられて
>ファミリーカーとして使うのにあたり、
>どういう足回りがいいのでしょうか？
>
>やはり純正でしょうか？
>といっても、そろそろ純正もヘタリ始める頃かなと思ってて、
>思い切って足回りを換えようと考えてます。
>
>しかし、乗り心地がネックとなってしまいそうです。
>
>街乗りファミリーカーですが、
>たまのミニサーキット、もっとたまの大きなサーキットでも
>楽しめるのってあるのでしょうか？
>
>足回りは人の好みは違いますよね。
>TEINのFLEX等だと乗り心地はいいって噂は聞きます。
>
>みなさまはどうされてますか？
>お勧めがありましたら教えて頂けないでしょうか？

(記事番号23557へのコメント)
みなさん、こんばんは。
DB8-98Rで、FLEX(9k/4k,純正アッパー)を使用しておりましたので
コメントさせて頂きます。
普段の買い物、サーキット走行、冬は車高を上げてスキーへと
ファミリーカー的に乗ってました。
減衰を最弱にしても、純正よりゴツゴツ感は確実に増します。
舗装の悪い道路では、普通の人には不快を感じると思います。雪道は最悪です。
高速道路の継ぎ目のショックも大きいと思います。私としては全然ＯＫでしたが・・・
サーキットでは、そこそこ走れますが、本気で走るには物足りないと思います。
中途半端と言えば中途半端ですが、車高を落として見た目をカッコ良くしたい、
純正より少し堅くしたいという程度なら安いし悪くはないと思います。

>DC2-R　98SPECに乗ってます。
>
>少し質問なのですが、
>タイプRに乗ってられて
>ファミリーカーとして使うのにあたり、
>どういう足回りがいいのでしょうか？
>
>やはり純正でしょうか？
>といっても、そろそろ純正もヘタリ始める頃かなと思ってて、
>思い切って足回りを換えようと考えてます。
>
>しかし、乗り心地がネックとなってしまいそうです。
>
>街乗りファミリーカーですが、
>たまのミニサーキット、もっとたまの大きなサーキットでも
>楽しめるのってあるのでしょうか？
>
>足回りは人の好みは違いますよね。
>TEINのFLEX等だと乗り心地はいいって噂は聞きます。
>
>みなさまはどうされてますか？
>お勧めがありましたら教えて頂けないでしょうか？

(記事番号23557へのコメント)
あたしゃ４枚ドア乗ってます。
今はサーキットオンリーな使い方になっています。


>街乗りファミリーカーですが、
>たまのミニサーキット、もっとたまの大きなサーキットでも
>楽しめるのってあるのでしょうか？


走ること自体が「たまに」なら、純正ですかね。
タイムをとことん追わなければ、純正でも十分楽しめるわけですし。

これは助手席に乗ると分かるのですが、ヘタに固い足の場合、街中だと
本当に乗り心地悪いです。道路中心よりも端っこの方がガタガタに
なっている確率が高いってのもあると思いますが。

最悪だった足の例：ビルシュタインショック＋アイバッハのバネ
　　　　　　　　　（という方が居られたらすいません。
　　　　　　　　　　私の個人的な、率直な感想ですので。）

↑コレは、運転席だと「かなり固ぇなあ」くらいで、まあ仕方なく思うの
ですが、助手席だと頭がすごくシェイクされるので、たとえそれが自分の
車でも、かなり不快になれました（笑）

車高を少し落としたい、という欲望（笑）があるのでしたら、それ相当の
予算を準備しつつ、時間をかけてじっくり探されたほうが良いでしょう。

(記事番号23557へのコメント)
みなさんありがとうございます。

やはり純正がいいのわけですね。。

純正のショックはへたることなく使用可能でしょうか？
へたってしまった足は乗り心地悪いと聞きますので。

サーキットはさすがにたまにしか行けないですね。
街乗りメインで少し車高を下げたいと考えてます。
で、減衰いじることで許容レベルであればいいなと考えてました。

ものすごく悩むところですね。
乗っているのが大人だけだと交換してもたぶん問題ないのですが、
将来的に子供も助手席や後部席にのる訳ですし。

(記事番号23576へのコメント)
どんなダンパーでもへたりますよ。
純正は社外よりはへたりにくく、いつも乗っているので
へたったのに気づきにくいですね。

新品に換えるだけで驚くほど体感できます。

ぶんさんは No.23576「Re:ファミリーカーとしては」で書きました。
>純正のショックはへたることなく使用可能でしょうか？
>へたってしまった足は乗り心地悪いと聞きますので。

(記事番号23576へのコメント)
ぶんさんは No.23576「Re:ファミリーカーとしては」で書きました。
>みなさんありがとうございます。
>
>やはり純正がいいのわけですね。。
>
>純正のショックはへたることなく使用可能でしょうか？
>へたってしまった足は乗り心地悪いと聞きますので。
>
>サーキットはさすがにたまにしか行けないですね。
>街乗りメインで少し車高を下げたいと考えてます。
>で、減衰いじることで許容レベルであればいいなと考えてました。
>
>ものすごく悩むところですね。
>乗っているのが大人だけだと交換してもたぶん問題ないのですが、
>将来的に子供も助手席や後部席にのる訳ですし。
>
>

純正程度の乗り心地で車高を下げるなら、純正ショック＋純正バネカット＋バンプラ
バーカットがいいのでは？　乗り心地はほとんど変らないでしょうしね。
ただ車検とおらないですけどね。

(記事番号23557へのコメント)

の前に、正しい日本語と車のことをもう少し勉強してから
質問してみてください。


ぶんさんは No.23557「ファミリーカーとしては」で書きました。
>DC2-R　98SPECに乗ってます。
>
>少し質問なのですが、
>タイプRに乗ってられて
>ファミリーカーとして使うのにあたり、
>どういう足回りがいいのでしょうか？
>
>やはり純正でしょうか？
>といっても、そろそろ純正もヘタリ始める頃かなと思ってて、
>思い切って足回りを換えようと考えてます。
>
>しかし、乗り心地がネックとなってしまいそうです。
>
>街乗りファミリーカーですが、
>たまのミニサーキット、もっとたまの大きなサーキットでも
>楽しめるのってあるのでしょうか？
>
>足回りは人の好みは違いますよね。
>TEINのFLEX等だと乗り心地はいいって噂は聞きます。
>
>みなさまはどうされてますか？
>お勧めがありましたら教えて頂けないでしょうか？

(記事番号23583へのコメント)
別に言っている意味は分かるし日本語だと思うが。

車のこともわからないから質問されているのでないの？
勉強中の人に勉強してから質問しろ！　はないんじゃないかい。


風さんは No.23583「Re:ファミリーカーとしては」で書きました。
>
>の前に、正しい日本語と車のことをもう少し勉強してから
>質問してみてください。
>
>
>ぶんさんは No.23557「ファミリーカーとしては」で書きました。
>>DC2-R　98SPECに乗ってます。
>>
>>少し質問なのですが、
>>タイプRに乗ってられて
>>ファミリーカーとして使うのにあたり、
>>どういう足回りがいいのでしょうか？
>>
>>やはり純正でしょうか？
>>といっても、そろそろ純正もヘタリ始める頃かなと思ってて、
>>思い切って足回りを換えようと考えてます。
>>
>>しかし、乗り心地がネックとなってしまいそうです。
>>
>>街乗りファミリーカーですが、
>>たまのミニサーキット、もっとたまの大きなサーキットでも
>>楽しめるのってあるのでしょうか？
>>
>>足回りは人の好みは違いますよね。
>>TEINのFLEX等だと乗り心地はいいって噂は聞きます。
>>
>>みなさまはどうされてますか？
>>お勧めがありましたら教えて頂けないでしょうか？
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