ドライブシャフトのアウターにCR-Vの物が流用できると聞いたのですが、
詳しく知っておられる方いませんでしょうか？

よろしくおねがいします。

あの〜タイトルのとおりなんですけどＤＣ１のＡＴＦのドレンとオイルパン？フルー
ドパンですかねぇ？の場所とすぐ取れるか知りたいんですけども。
ここかな的なとこはあるんですが間違ってたら困るので。いろいろ調べたんですが意
外とインテのＡＴの情報がネットや本屋に無いもので。
あとＡＴはデフオイルもＡＴＦですか？オイルパン共有しているんですか？
オイルパン空けて綺麗にしてＡＴＦ入れたらデフオイルも交換したことになるんです
かね？
初歩的なこと聞いてすみません。自分でやりたがりなんです。やってみないと一生で
きないままなので。ＡＴＦの交換の仕方は調べたんですがＡＴインテの情報がないの
です。ホンダのＡＴは他と違うらしいし。
よろしくお願いします。

非会員でＤＣ２の９６Ｒに１０年乗るものです。

どなたかサステックプロGFを
インテ・シビック問わず
つけたことのある方
または，使っている方

感想を教えていただけませんか？

タイプＲは長く乗りたいけど
維持にお金をかけたくなく

純正足に戻してもいいのですが
ＤＩＹなので，アッパーマウント
の取り付けがめんどくさいので

性能が純正とあまり変わらないのであれば
サステックプロGFが
安くて，組みやすいと思っているところです。

当方はJICのBULLETチタンマフラー装着のDC2です。
形は気に入ってるのですがうるさくなってきたので
いろいろマフラーの消音方法で苦労していると、
いろいろ試したきた結果、たどり着いたのがコレでした。
ただ安い買い物ではないのでどなたかインプレを
お願いしたく思います。

特に気になるのがインナーサイレンサー特有の
詰まり感、高負荷時のフィーリング（抜け）です。

よろしくお願いします。

バーディークラブみたいに復活できるかな？

*** 投稿者削除 ***

ＤＣ２用のストリートタンクをネットで買って着けました。
使い方で、教えてほしいことがあります。

アルミのタンク強度が心配なので、タンクを固定するステーのナットをステーとタン
クの間に入れようかと思います。

オイルが溜まってきました。透明のホースの「青い部分を押しながら」ができませ
ん。どのようにやっていますか。

今、ＥＰ3に乗っているのですが快晴の日は全然問題はないのですが雨の走行時にち
ょっと距離を走ると運転席あたりからごろごろと音が外から中へ伝って響いてきま
す。クラッチをつなげた途端に多少音は和らぐのですが、それでもやむ事はなく今な
るべく雨のときは長距離は控えているのですが原因がなんなのか追求してもらいたく
今回投稿させていただきました。宜しくお願いします。

いつもお世話になっております、ＤＢ８Ｒに乗っているＨＥＮＲＹと申します。
このたび中古でＢＲＩＸを手に入れたのですが、極力低いシートレールはないのでし
ょうか？　メーカー様のＨＰも調べたのですが、私は他の方よりもちょっと背が（座
高が？爆）高いため、現在は純正レカロ用ローポジレール（ツイ○カム製）を入れて
いてちょうどいいくらいで、できれば今くらいの視線の高さを維持したいと思ってお
ります。
ご存知の方いらっしゃいましたら、どうかご教授願いたいと思います。

はじめまして。突然失礼します。書き込み申し訳ありません。
GTromanのフクダと申します。当店はFRP製品の製作をしております。以下は営業内容
です。

エアロパーツ、内装パーツなどの製品をFRPで複製します！
好きなデザインで欲しいパーツを作ります！

エアロパーツを用意していただくだけで（加工もします） 当社が型を作り、エアロ
パーツ（製品）を複製致します(一度 複製すれば、その後は何個でも製品を作る事が
可能です)
（工程にもよりますが用意していただいたパーツはお返しできます）
複製すれば、より安く仕入れる事ができます。
例えば、
装着予定のバンパー￥60000　　←これを複製すれば￥13000〜（軽自動車基本価格）
になります。さらにリップスポイラーなどでしたら￥7000〜製作できます。大きさに
より値段は一律ではありませんが、無名エアロパーツを買う金額で、オリジナルエア
ロを作れるならば友達やグループで気軽にご注文いただけるのではないでしょうか？

★	「オリジナルバンパー、小物を作って製品化したい」などの要望も承りま
す。

当社は板金塗装も専門ですので塗装しての出荷もできます。是非ご検討下さい。
（基本料金表）個数により金額ご相談にのります。
軽自動車バンパー　　　　￥13000〜
普通車　　　　　　　　　￥16000〜
リップスポイラー　　　　￥7000〜
内装パーツ　小物など　　￥2000〜
最初の発注は５個以上（製品の単価が￥20000以下の場合は7個以上、￥10000以下の
場合は８個以上）の注文でお願い致します。
その後は１個から注文OKです。

「通常、ＦＲＰ製品を作る場合、型の製作だけで数十万もの金額がかかり、製品も大
量に発注しなければ複製、製品化はできません。当店は型代がかからず製品も少数か
ら製作できます」
　　　　　　　　　　GTroman(ジーティーロマン)
　　　　　　　　　　　　埼玉県上尾市大谷本郷179-8
　　　　　　　　　　　TEL/FAX　０４８−７２５−３２１７　
　　　　　　　　　　　e-mail:  gt_roman_t@ybb.ne.jp
お見積もりはＦＡＸ、メールでお願い致します。
宜しくお願い致します。
　　　　　　　　　　　失礼致しました。

こんにちは。ＥＫ９乗りのりくといいます。
タイトル通りですが、ＤＣ５のブレンボキャリパーを
ＥＫ９やＤＣ２に流用出来るのはわかったのですが、
ＦＤ２シビックＲのブレンボは流用可能なんでしょうか？？
車屋さんにはＤＣ５のとは微妙に大きさが違うと聞きました。
知ってる方おられたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

どなたかDC2R98スペックノーマル状態でのジャッキアップポイントで計測の車高を知
りませんでしょうか？
いろいろ検索しましたがテインのＨＰでライドハイト値しか発見できませんでした。
確か前後160ｍｍというのをどこかで見た記憶があるのですがさすがに非Ｒのような気
が・・・。

スプーン製強化ハブキットの購入を検討しており
事前に少しでも情報が欲しく投稿いたしました。

実際に使ってみての感想、工賃など何でも結構なので情報をお願い致します。
車種は、インテグラ９８Ｒです。
よろしくお願いいたします。

質問させてください。
ナックルの長さについてなんですがEG・EK・DCで長さの違いはあるのでしょうか？

はじめまして。Ｈ４年式のＥＧ６に乗ってるコアラと申します。
先日、ＥＣＵのカプラーを抜こうとしたら、ＥＣＵ本体側のピンが１本折れてしまい
ました。
折れたピンはカプラー側に付いていたのですが、それはどうにか抜くことが出来まし
た。
ただ、その後（これの後すぐからだったかはよく分かりませんが・・・）チェックランプ
が点灯するようになってしまい困っています。
チェックランプはピンの破損によって点灯していると思っているのですが、やはりこ
の状態は危険なのでしょうか？
一応サーキット専用車両でエアコンレス・パワステレスです。
現状ではエンジンは普通にかかっています。
この状態は不安なので、とりあえずピンの修理をしたいのですが、どうすればいいの
でしょうか？
このような経験のある方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。
ちなみにＥＣＵはＳＰＯＯＮなので出来ればこれを使い続けたいと考えています。
ピンが折れた原因としては雨漏りによるピンの腐食の可能性が高いと考えています。
よろしくお願いいたします。

こんばんは。いつも参考にさせていただいております。
９８のＤＢ８に無限エキマニとＳＰＯＯＮストリートマフラーを付けているのです
が、前々から中間パイプも替えたいと思っておりまして…。現在のＳＰＯＯＮマフラ
ーの音も形状も気に入っているため、今ついている純正の中間パイプと交換できる社
外品の中間パイプを探しているのですが、ＤＢ８にも適合するものについて、どなた
か情報あれば教えていただきたいです。
どうかよろしくお願いします。

先日フロントロアアームブッシュの交換をしまして、
様子見のために軽くスポーツ走行した後に、右フロントあたりから
『カコッ』と音が鳴るようになってしまいました。
具体的には、右にハンドルを切って曲がっているときに１回だけ鳴ります。
足回り全ての増し締めをしたのですが変わらずです。
可能性としては、ドラシャ、ハブベアリング当たりを疑っているのですが、
どなたかこのような経験をお持ちのかたはおられないでしょうか。
車はDC2の98です。
よろしくお願いします。

はじめまして、ＤＣ２、９６スペックに乗っています。今更な事かもしれませんが、
Ｂ１８ＣにＥＫ９のＩＮ側カム流用が定番の１つにあったと思いますが、実際、装着
されている方、または詳しく知ってらっしゃる方、メリット、デメリットを教えて頂
けませんでしょうか？エンジンはノーマル、ヘッドガスケット、バルブＳＰのみ交換
で、ＥＣＵはＤＭＹ製です。宜しくお願いします。

こんにちわ、いつも楽しくBBS読ませて頂いています。
インテ96Rに乗っているのですが、エアコンパネル裏のランプ（ライトをつけた時に
付くバックライト）が切れてしまい自分で交換しようと考えています。

そこで質問なのですが、エアコンパネル裏のランプを交換された人いますか？
また、どのような手順でランプを交換すればよいのかご教授頂けないでしょうか？

よろしくお願いします。

このたび、私も９６→９８へと乗換をするのですが、

ディーラーのほうでＣＰＵを載せ替えてほしいと頼んだのですが

互換性はないので取り付けできないとの答えでした。

９６を購入した時からついていたものなので

自分もよくわからないのですが、どうなのでしょうか？

たしかＣＰＵは、ス○ーン製だったと思います。

はじめまして。
ＤＣ５後期に乗っています。
マフラー交換をしたいと思い現在探しているところです。
今のところ無限かスプーンのストリートのどっちかにしようと悩んでいます。
無限のほうがいいみたいですが、ローダウンしたらすることがあるみたいで、
スプーンにしようか迷っています。

社外マフラーを使っている皆さんの意見を聞かせていただければ幸いです。
また、他にいいマフラーってありますでしょうか？
よろしくお願いします。

*** 投稿者削除 ***

タイプＲカムを入手したのですが、ＥＫ９用かＤＣ２用か分からなくて困っていま
す。どのようにして判断するかご存知の方いましたら教えてください。
カムに刻まれている刻印で判断できるのではないかと思い、いろいろ調べたのです
が、分かりませんでした。
よろしくお願いします。

はじめまして。

９８年式ＤＢ８　ＳＲＳ有りに乗っています。
中古で、ＤＣ２使用とのショートボス(画像からＳＲＳ有と判断)を購入して、取り付
けしようと思ったのですが、シャフト径が細くて合いませんでした。



ＤＣ２、ＤＢ８のステアリングシャフトは、ＳＲＳ有／無　年式等関係なく同じ径な
のでしょうか？

　DC2(98spec)に乗るclocksと申します。
　いつもいろいろと勉強させてもらっています。

　スタッドレスを購入予定ですが、購入サイズに悩んでいます。
　これまで、16インチホイール/スタッドレスで冬を乗り越えて
　きましたが、7シーズン目となり買い換えをすることにしました。

　友人から15インチホイールを入手したので、安い15インチスタッドレスを
　購入し、このホイールに装着しようと考えています。

　しかし、NA1キャリパーを春に装着予定であり、来シーズン使用するとき
　干渉しないか心配です...

　ホイールサイズは　15インチ 6 1/2 JJ　+45　です。

　過去ログを検索してみたのですが、シビックR純正ホイール
　（15インチ/6.5J/+50）はNA1キャリパー装着後も干渉しないみたいですが...

　装着不可であれば、これまで使用してきたホイールに16インチを
　装着するつもりです。

　おわかりになる方おられましたら、ご教授願います。
　よろしくお願い致します。 

*** 投稿者削除 ***

こんにちは。ＥＫ９乗りのＳＡＴと申します。皆様の中でスプーンキャリパーをつけていらっしゃる方、ちょっとお聞きしたいのですが・・。
このキャリパ、走行中に段差を越えた時などにパッドがカタカタ遊びませんか？私のは、もうマンホールや小さな凹凸などでガタガタガタガタうるさいくらい鳴っています。車を止めてパッドをさわると、簡単にカタカタ動きます。純正キャリパとは違い、社外品なので致し方ない部分もあるでしょうが・・・もしこのような経験、そして有効なガタガタ対策などをご存知でしたら教えていただけませんでしょうか？ 
 どうぞ宜しくお願い致します。

*** 投稿者削除 ***

こちらにはいつもお世話になっています。

最近、愛車のシビックEK4から走行中に

「パタパタ」と音がするようになりました。

最初は何か部品が外れて風圧で叩きつけら

れている音なのかと思い、エンジンルームや

ホイールハウスの中等を色々調べたのですが

原因を特定できませんでした・・・


音が出る条件を色々調べてみると・・・

アクセルを踏み込んだ時だけ出ているようなのです。

走行中、アクセルから足を離すと音が止むので

風圧によって、何か部品が当たっているようでは無いみたいです。


どなたか同じような症状になったことのあるかた

アドバイスいただけたら幸いです。

こんばんわ。

質問なんですが、ＤＣ２（９８スペック）の純正ショックでの地面からフェンダーま
での高さってどれくらいなのでしょうか？

車高調を組んだのですが純正の値を測ってなかったので、純正マイナス何センチかわ
からなくなってしまいまして・・・。

現状では２０５／５０Ｒ１６のタイヤ付けて前後とも６００ミリくらいなのですが。


わかる方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

車購入時からずっと気にはなってたのですが、まあこういうものと
考えてたのですが、・・・最近気になりだしたので質問させてください。

EG6のフロントのジャッキアップポイントは、前面から見て右側によってるため
ガレージジャッキで持ち上げると、運転席に比べ助手席側が大きく持ち上がって
しまいます。そのため、馬をかけるための高さは最低レベルまでしかあがりません。
いつも使ってるジャッキアップポイントなのですが非常に不安で不便です。

また、さらに奥のミッションとエンジンを結ぶ補強バーに出っ張りがあり、
ここもジャッキアップポイントのように見えますが、ボルト留めされてるだけで
危険そうなのでここにジャッキをかけたことは過去に一度もありません。
この場所だと、前面の中心なので平行に持ち上がると思いますが、
ジャッキアップするのは問題ないでしょうか？

こんにちは、ご存知の方教えてください。
先日マフラーを交換した後、排気温のチェックランプが付きっぱなしになってしまい
ました。（マフラー交換の際、線が切れたのかも・・・）
以前の記事を読ませていただいたら、アースをすればよいとのことですが、具体的な
やり方（センサーの線を途中で切り、線をボディーアースする？）をご存知の方、ご
教授のほどお願いします。

　ＤＢ８Ｒに乗っているみぶろと申します。

　本日はヒーターコントロールについているワイヤーについて、皆様のお知恵をお借
りしたく、投稿させていただきました。

　先日、温度調節用のレバー（正確には中の樹脂パーツ）をへし折ってしまいまし
た。ディーラーでは「（樹脂パーツ単品では取り扱いしていないので）ヒータコント
ロールのユニットごと交換」を勧められました。
　でも、パーツ代２００００円弱もするので、貧乏人の私はヤフオクで中古のユニッ
トを入手、「やったぜ！！」と思っていたら、なんと、裏のブルーのワイヤー（温度
調節用）が途中で切られていました…。幸い、今使っている方のユニットには、その
ワイヤーは無傷で付いているので、流用使用と考えています…が、これって、どうや
って外すのでしょうか？？？（まさか、力任せ？）

　皆様の中でご存知の方、同じような体験をされた方が居られましたら、ぜひお知恵
を！注意点などありましたら、合わせてお願いします！！

　追記：以前、ノッキングに関して、色々アドバイスを下さった方々、ありがとうご
ざいました。（原因は点火時期の遅れによるものでした…むむむ。）